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上海物流公司上海到昆明大件运输
 上海物流公司上海到昆明大件运输
本周,从上海到昆明的大宗商品运输受到欧洲央行会议和经济数据的影响,国际油价在高位波动。据报道,周四布伦特原油现货价格为114.68 美美元/桶,较上周上涨1.7%。本周原油运输市场成交量略有下降,运价涨跌互现,其中VLCC市场运价全面上涨。成品油运输市场的成交量略有增加,而运价则有升有降。周四,波罗的海证券交易所原油综合运价指数报631点,较上周上涨0.8%;成品油综合运价指数为581点,持平。
超大型油轮(VLCC):


本周,VLCC运输市场平稳,运价再次上涨。VLCC主要航线的运价都有不同程度的上涨。然而,从波斯湾到美湾和从波斯湾到日本的航线的总成本仍然是负数。从波斯湾到日本的260,000吨船的运费率被报道为WS39.08(相当于时间租金TCE被报道为负2898 美元),比上周四上升了9.0%;波斯湾至美湾28万吨运价报WS25.48,上涨10.8%;西非至美湾26万吨运价报WS41.89,上涨1.8%;据报道,从西非到中国的26万吨级货船运价为WS38.09,上涨5.2%。


苏伊士油轮(Suezmax):
本周,苏伊士油轮数量下降,运费下降。据报道,9月17日,一艘从西非到美湾的13万吨级货船被装上日货盘,交易价格为WS55。周四,西非-美东方13万吨的运价报WS56.36,比上周四下跌2.0%;据报道,从黑海到地中海的13.5万吨船的运费率为负2,458 美元,下降了0.9%。

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阿芙拉型油轮(Aframax):
本周,阿芙拉型油轮(Aframax)运输市场反弹,运价小幅波动。由于货盘短缺和运力过剩, 上海物流公司上海到昆明大件运输欧洲几条主要航线的运费在船东和租船人僵持数周后略有下降。唯一的好消息来自北海市场。“雅各布斯托尔特-尼尔森”计划在挪威北部建造一个油轮码头,为北冰洋附近的油田服务。本周,俄罗斯石油公司和挪威国家石油公司刚刚签署了一项关于在巴伦支海,北冰洋和霍茨克海大陆, 鄂联合开发油气资源的基本协议。该码头预计每年可接纳150-300艘不同类型的油轮停泊,第一年出口近1000万吨原油(651,339吨)。周四,地中海8万吨的货运费率为WS77.86,下降了2.2%;从北海到欧陆的8万吨运价报告显示,WS84.79下降了0.2%;从波罗的海到欧陆的10万吨运价报WS59.92,下降0.1%;加勒比海至美湾7万吨运价报WS92.5,上涨2.0%;据报道,从科威特到新加坡的8万吨运价为WS118.17,上涨6.7%。

产品罐车(产品):
本周,成品油轮运输市场整体成交量略有上升,上海至昆明的大型运输运价由下跌上升至下跌。 上海物流公司上海到昆明大件运输业内人士对壳牌公司增加磁流变船型的新造船订单十分关注。市场担心增加的运力会影响到磁流变液船舶市场,延长磁流变液船舶市场的恢复期。此外,由于飓风“艾萨克”的减弱,以及它没有给运输市场带来太大的积极影响,美湾至欧洲大陆航线的运价下降。


周四,从海湾到日本的75000吨的运费率被报道为WS99.18,比上周四下降0.7%;从墨西哥湾到日本的5.5万吨船的运费率为119.92元人民币,增长0.9%;据报道,从新加坡到日本的3万吨船的运费率为WS120.25,这是持平的;据报道,从鹿特丹到纽约的3.7万吨运费率为114.79元,增长2.0%;加勒比海至美东部3.8万吨运价报WS109.58,上涨0.1%;从休斯顿到阿姆斯特丹的3.8万吨运费率为WS65,下降了16.5%。
总体而言,本周国际油轮运输市场上四种典型船舶的市场变化如下:VLCC:上涨;苏兹曼克斯:向下;Aframax:小波动;产品:有起有落。


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