今年上半年，中国物流运行保持增长态势，社会物流总额达33.8万亿元，同比增长25.6%。工业品物流总额29.8万亿元，同比增长27.4%，占社会物流总额比重的88.1%。

　　 图：在浙江义乌市国际物流中心堆场，工人操作正面吊把出口箱堆存作业。
　　 来自中国物流协会的最新研究资料显示，物流总额呈现加快增长态势，增幅明显高过11.5%的GDP增长率。物流需求规模进一步扩大，配送、加工、包装等现代物流业务增势突出。

　　在社会物流总额中，工业品物流总额的增长最为突出。上半年工业品物流总额29.8万亿元，同比增长27.4%，占社会物流总额的比重为88.1%，同比提高1.2个百分点，成为带动社会物流总额增长的主要因素。进口物流总额3.4万亿元，同比增长13.6%，占社会物流总额的比重为9.9%，同比回落1.1个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额分别增长14.3%、17.5%和11.5%。

　　据中国物流协会负责人介绍，由于今年内地货运价格普遍上扬，全社会货运量增长，运输费用增幅明显，显示出物流对经济的保障程度有所增强。在宏观经济快速增长带动下，保管环节的物流业务增长迅速，特别是配送、流通加工、包装等现代物流业务增长突出，在保管费用中所占比重呈上升趋势。而信息及相关服务费用更是高达21亿元，同比增长38.1%，可见企业在物流业务经营过程中，对物流信息与服务的依赖性越来越强。

　　中西部外运量占全国5%

　　在西安举行的“第四届国际投资促进论坛”关于“物流与物流金融专题”的研讨中，经济界、运输界专家表示，物流业在中国经济的发展中起著支撑作用，而中西部地区外运量仅占全国5%的现状，制约著中西部地区经济的发展。

　　统计显示，2006年，社会物流总费用达3.84万亿元，占中国GDP的18.5%，物流增加值达1.4万亿元，占服务业增加值的17.6%，全国社会物流总额达59.7万亿元。

　　据中国外运集团运输管理部总经理肖星介绍，在过去20年，中国沿海物流设施加强建设，海运业得到了超前发展，沿海港口、远洋运输、沿海运输能力提高了10至20倍。2006年，沿海港口货物吞吐量达56吨，居世界第一，外运占到全国总量的95%。

　　“与东部沿海地区比较，中西部地区物流业的发展相对落后，2006年统计显示，中西部地区的外运量仅占全国总量的5%。西部是中国重要原材料基地、能源基地、农产品生产基地，它的经济发展有赖于东部、中部和国际市场的需求，而只有发达的物流产业，才能使西部的产业优势得以充分的发挥。”肖星说。