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上海到长沙物流 冷链物流迎来“高光时刻”

上海到长沙物流 冷链物流迎来“高光时刻”
上海佳合国际物流有限公司注册资本5000万,大型货物运输资质,承揽各种大型机器设备、锅炉、变压器、蒸压釜、发电机、转子、桥梁、钢结构、注塑机、压力机、机床、化工设备、电力设备、矿山机械、工程机械、挖掘机、铲车、钩机、推土机、摊铺机、旋挖钻机、水泥搅拌罐、水泥泵...
近日,首都机场地面服务公司
(BGS)获得了航协国际航空运输协会(IATA)颁发的冷链药品运输CEIVPharma认证,成为中国第二家中型地面代理公司,也是华北第一家获得该认证的公司,这表明北京具备了与国际冷链竞争的航空运输能力。有人肯定地说,医药和冷链的航空运输肯定是下一个航空货运的“蓝海”,也有人质疑医药和冷链的航空运输是否会不安全和“断货”。


 

对温度控制有明确要求的商品,如疫苗、医疗设备、医疗美容产品和血液制品,在物流行业统称为“冷链goods”。在冷链,商品中,医药产品占了相当大的比重。与食品或服装不同,药品对人体的影响更直接、更迅速,其自身的质量要求决定了其疗效和治疗效果。因此,对药品的运输和储存要求非常严格。

 

近年来,“快餐式”整容手术和其他医疗的概念十分盛行,女性中与人乳头瘤病毒疫苗相关的话题并没有减少,冷链对医疗用品的需求也日益增加。在百度,打开搜索引擎,“医药与冷链货运”的搜索结果超过2000万次。在几次医疗质量和安全风暴之后,关注医疗运输安全已经成为人们健康意识增强的重要表现。据预测,2020年冷链的全球医药产品销售额将超过3600亿美元。作为一个运输载体,冷链,航空运输以其“快速、高效、精确”的优势,其增长不到海洋运输量的1/3。、
 

上海到长沙物流


 

上海到长沙物流运输市场份额低的原因是什么

第一个答案是:困难。

在冷链,合格的货物运输离不开“温度、时间和卫生”三个标准。特别是对于需要严格温度控制的高价值药物,运输时间越长,质量风险越大。它们需要特殊的治疗和保护,从制造到医院保存,再到病人使用。在这种情况下,尽管空运是将药物运输到冷链,的最佳方式,但实现“到冷链".的整个旅程”仍然更加困难。

 

第二个答案是:昂贵。

长期以来,冷链的全球航空货运供应链缺乏合规性、标准化、问责制和透明度。据统计,冷链高达30%的药品报废归因于物流,而30%的制造商分销成本也消耗在存储和运输过程中的产品损坏上。为了确保产品运输的完整性,国际航协航空运输协会(IATA)统一制定了温度敏感产品的航空运输标准,并引入了CEIVPharma认证。该认证与整个运输过程中的“温度、时间和卫生”标准高度统一。理想是满的,但现实是“瘦的”。CEIVPharma要求高认证,这使得自然企业很难申请。与目前的市场利润相比,投入的人力、物力和财力没有优势。因此,物流链中的许多组织并不热衷于资质申请,而CEIVPharma认证已经成为收购方的加分项,而不是公众认可的标准项目。更重要的是,为了提高经济效益,忽视了实施和监督,萌生了“重效益轻安全”的思想。

 

上海物流公司像无效的假药一样,过温灭活的冷链药品会给市场带来严重的危害。早些时候,免疫学家说疫苗在没有冷藏的情况下流通相当于“杀人”。举例来说,如果病人接种的狂犬病疫苗在空运过程中失去温度,未能发挥有效的保护作用,反而导致病人感染狂犬病病毒,这实在是漠视人命。因此,人的生命危在旦夕,向冷链空运药品不能有任何瑕疵

目前,冷链医药产品高速发展进入,上海物流公司冷链民航物流也将迎来“亮点时刻”。但是,我们不能忘记,药品质量起着重要作用,它关系到亿万人民的健康、公共卫生安全和国家安全,是一个不可忽视的民生问题。将药品空运到冷链不仅需要从业人员的自我监督,还需要全社会的监督以及相关机构的规范和完善。民航物流业的相关单位要始终有责任感和敬畏感,确保航空运输链的无缝衔接,不做恶人,不“掉链”,从源头上保证药品的安全使用。

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